El BOR90, el trimarán de BMW Oracle Racing navegará hoy en aguas de Valencia por primera vez. Su competidor el Alinghi 5 ya comenzó el pasado viernes los entrenamientos para la 33 America´s Cup.
El equipo americano recibirá también hoy la visita de Rita Barberá y de Francisco Camps. Un día ajetreado para el equipo.
Una vez más no han llegado a un acuerdo. Nada raro por otra parte ya que hubiera sido la primera vez en todos estos años. Ayer a las 18:00 horas terminaba el plazo ofrecido por el GGYC a la SNG para que firmaran el preacuerdo de Singapur. Alinghi se niega a negociar bajo la amenaza de la demanda que ha presentado el Golden Gate Yacht Club por sus velas, Ahora las regatas definitivamente comenzarán el día 8 de febrero y serán al mejor de 3. Salvo que la juez de la Corte Suprema de New York opine otra cosa o diga que las velas de Alinghi no valen.
Continuará ……..
Hoy termina el plazo que le ha dado BMW Oracle a Alinghi para que firme el acuerdo de Singapur. Si se firma ese acuerdo, BMW Oracle retiraría las demandas y podríamos saber a que atenernos exactamente.
Recordemos que Alinghi no firmó precisamente porque los Americanos presentaron la demanda en la Corte de New York. En un comunicado posterior, Bertarelli dijo que si la demanda de las velas del GGYC sigue adelante, les enviaría la Jarra por mensajero al juzgado y se retiraría de la competición, en una clara advertencia a la juez y a navegantes en general.
En mi opinión, tan poco construidas en Suiza son las velas del Alinghi como el motor BMW que mueve al ala rígida del BOR90.
Los fuertes vientos de ayer jueves en Valencia, 60 nudos con rachas de 80 han destuido la carpa-taller de 1000 metros cuadrados que Alinghi había instalado en el aparcamiento de la Marina Norte de la Marina Real Juan Carlos I.
BMW Oracle Racing también sufre daños en sus instalalciones del puerto comercial, pero no tan graves.
Aquí puedes ver el vídeo de como quedó la velería de Alinghi
Y seguimos con más de lo mismo, esta Copa América sigue en el limbo.
El Golden Gate Yacht Club ha pedido a la Corte Suprema de New York que se pronuncie sobre la legalidad de las velas del Alinghi antes de que comience la prueba.
Además, leyendo sus argumentos en el Memorandum of law y el Third Statement on Constructed in Country, creo tienen razón y las velas de Alinghi no son legales. Esto posiblemente nos llevará a que las regatas no puedan empezar en febrero, y se retrasen a Marzo o Abril mientras Alinghi fabrica unas nuevas en Suiza. Que ya no serán unas 3DL. Larry Ellison habrá conseguido su propósito de aplazar la regata para disponer de tiempo para poner a punto su ala, a pesar de haber peleado y ganado en los juzgados para empezaran en febrero.
Seguimos en la incertidumbre para esta Copa del América, porque acuerdo no creo que haya (llevan 2 años y medio y nunca lo han conseguido) y además, cuando los jueces andan por medio…….